有一说一，20年内建立一个可以自给自足的火星基地还是很有困难的，但也并非是毫无可能。

马斯克最大的倚仗，自然就是他的火箭——星舰了。

上个月，星舰刚刚完成了第三次发射测试，基本上圆满完成了既定任务：一二级全部点火成功，星舰飞船成功入轨，并再入大气层。预计下个月，星舰就能进行第四次测试，测试内容应该是星舰飞船的再入测试和一级火箭的模拟回收。预计最快明年，星舰就能完成发射和回收的全部测试工作，正式投入使用。

这个速度真的是太快了。

星舰是目前蓝星最大的火箭，在可回收的模式下，可以将200吨载荷送入近地轨道。遥遥领先其他国家和公司。

众所周知，航天发射可是土豪的游戏，动辄上亿美元的发射价格，使得我们目前只能把一些小卫星送上天。而想要在火星建立殖民地，运输大规模的物资去火星无疑是先决条件。受限于昂贵的价格，我们目前连第一步都迈不出去。

但星舰给了我们很大的希望。

据马斯克演讲时提到的，星舰实现了可回收之后，每枚火箭的发射成本将被压缩到200~300万美元，相当于只有10美元/公斤。对比目前1万美元/公斤的火箭发射价格，这实在是太便宜了。这意味着，我们有能力将更大更重的载荷发射到火星。在火星搞基建可不是梦了。

运送成本很重要，运送效更不能低。目前各国组装火箭的速度十分有限，基本都要数月起。而为了节省燃料和时间，每两年才有一个数月的发射窗口。

而在组装火箭的速度上，星舰也是遥遥领先。

目前，马斯克的spaceX的火箭量产十分快，平均每个月就能造好一艘星舰。马斯克还在进行组装工厂和发射基地的建设，预计可以达到年产千枚火箭的规模。这意味着，每个窗口期，我们都可以发射上千枚火箭，运送超过100万吨的物资去火星。

当然了，以上都是美好的构想，虽然马斯克和他的星舰速度惊人的快，但火星殖民也不是只有火箭就行。火星的环境与地球相差很大，大气密度只有地球的百分之一，地表温度也低至零下60℃。想要在那里建设基地，还有很多基建方面的难题亟待突破。

此外，即使火箭的运力和速度都跟得上，把海量物资运输到火星的花费仍然是个天文数字。这绝对不是马斯克一个人能承担的了的。未来，还需要更多的公司和组织加入这场星际殖民计划，在火星建立基地的梦想才有可能变成现实。

但不管怎么说，有梦想总是好的。马斯克也确实在一步一个脚印，兑现自己的火星移民梦。

祝愿他成功吧！也希望人类能够以火星为起点，走出地球，去探索真正的星辰大海。